Dentro del tuneo hay muchos estilos diferenciados:

• Barroco, estilo que recarga excesivamente cualquier zona del vehículo.

• Custom, estilo parecido al Low Rider, pero con más preparación exterior.

• DUB, muscles de nueva generación, incluyendo sedanes de 4 puertas y vagonetas de tamaño mediano a grande, se los equipa con neumáticos y llantas de medidas grandes, usualmente de 17 pulgadas hacia arriba, cromados, con garganta. Es un estilo de líneas musculosas, algunos Raperos y artistas tanto afroamericanos como latinos también lo usan en coches más modernos.

• Euro, estilo alemán, de líneas angulosas, cuadradas pero sobrias, sin ningún elemento gráfico recargado (también llamado estilo German) el objetivo es respetar la línea del vehículo pero añadiendo un toque personal sutil.

• German, estilo alemán, de líneas angulosas, cuadradas pero sobrias, sin ningún elemento gráfico recargado (también llamado estilo Euro).

• Hella Flush, estilo originario de USA, participan elementos del JDM. Se basa en la utilización de suspensiones rebajadas, llantas grandes y con garganta, y en la modificación del offset, para que el borde de la llanta quede al rás del paso de rueda, la rueda queda con una convergencia muy postiva. Se suelen usar neumáticos de menor tamaño. Las bacas y pegatinas son un elemento muy utilizado. Es un estilo de líneas muy limpias.

• Hi-Tech, como su propio nombre indica, alta tecnología, sobre todo en el motor. En este estilo se apuesta por una decoración sencilla y minimalista, donde la tecnología se convierte en un elemento decorativo, y se instalan computadoras, pantallas de televisión y equipos de audio.

• Hot Rod, automóviles principalmente estadounidenses, en ocasiones muy antiguos, con motores muy potenciados.

• Import, se basa en la utilización de piezas y accesorios procedentes de Japón, el estilo exterior se asemeja a los vehículos de competición en circuitos (En este estilo se pueden usar placas japonesas para darle un mayor realce al vehículo).

• JDM, similar al Import.

• Lowrider o Low Rider, principalmente utilizado en automóviles estadounidenses, muscle, con sistemas de suspensión neumática. Es parecido al estilo Custom, pero con menos preparación exterior.sin embargo en ocasiones la preparación exterior puede ser muy elaborada, actualmente están aceptándose autos de todo tipo.dándolo a conocer a nuevas generaciones.

• Off-Road, estilo exclusivo de vehículos pickup, jeeps, camperos y SUV. Normalmente significa adaptar el vehículo para usarlo en condiciones adversas o a campo traviesa, con mejoras en aumento de suspensión, snorkel para vadear, mejoras en el motor, neumáticos y llantas diseñados para uso rudo así como equipamiento específico. Algunos propietarios también mezclan las corrientes usadas en los vehículos tuneados comunes y las adaptan al todoterreno, teniendo vehículos personalizados con o sin decorados bajo esta tendencia.

• Rat Rod, es un estilo particular, se trata de hacer parecer que el vehículo es viejo, desechado, abandonado pero se mantiene la limpieza en las ruedas y el interior. Lo más característico es el efecto de suciedad y descuido de la carrocería.